近幾年，順應(yīng)汽車輕量化的趨勢(shì)，以塑代鋼在汽車應(yīng)用中的研究中變的十分活躍，汽車用改性塑料 目前市場(chǎng)前景如何？中新華美改性塑料小編為您介紹。

從改性塑料在汽車中的應(yīng)用來看，隨著改性技術(shù)的發(fā)展，憑借著低成本、高性能的明顯優(yōu)勢(shì)，從最初的內(nèi)飾件逐步發(fā)展到外飾件、發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件等，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，截至2012年，其在汽車中的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)擴(kuò)展至14個(gè)領(lǐng)域。

從汽車用改性塑料占比來看，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)目前改性PP料是汽車用改性塑料應(yīng)用較廣的細(xì)分類別，約 占到46%;其次是改性PA，占比約為8%。其余細(xì)分產(chǎn)品的占比均相對(duì)較小。

2016年10月中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》指出，到2020年、2025年、2030年，整車質(zhì)量需比2015年分別減重10%、20%、35%。改性塑料有望在汽車輕量化的趨勢(shì)中受益，需求量也會(huì)隨著本身性能的提高和成本的降低而不斷提升，預(yù)計(jì)到2025年由汽車輕量化帶來的改性塑料市場(chǎng)空間有望超過500萬噸。

隨著我國(guó)碳排放相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制越來越嚴(yán)格，對(duì)于汽車工業(yè)而言汽車輕量化是實(shí)現(xiàn)低碳化出行的必經(jīng)之路，汽車重量降低有助于減少油耗，從環(huán)保角度考慮汽車減重也可謂是迫在眉睫，而改性塑料則是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的關(guān)鍵。隨著未來疫情的結(jié)束和經(jīng)濟(jì)的回暖，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有望回暖和反彈，帶動(dòng)車用改性塑料的邊際用量需求。

青島中新華美塑料有限公司成立于1997年5月，專注于車用改性塑料的研發(fā)、生產(chǎn)，是由奇美實(shí)業(yè)等股東投資的港澳臺(tái)資企業(yè)。公司擁有20余條生產(chǎn)線、60余臺(tái)套檢測(cè)設(shè)備，年生產(chǎn)銷售各種塑料粒子10萬余噸?，F(xiàn)擁有10項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和30項(xiàng)實(shí)用新型專利，參與制定多項(xiàng)塑料行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

新能源產(chǎn)業(yè)是具有戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性的新興產(chǎn)業(yè)，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要基石。新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)中游為新能源汽車整車制造，主要有青島比亞迪、北汽新能源，青島中新華美塑料有限公司作為長(zhǎng)期合作供應(yīng)商，為其提供汽車部件用改性塑料整體解決方案。

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